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西方汽车业遭遇危机中国能否独善其身

受金融西安治疗癫痫病医院好吗危机等因素影响,目前美国三大汽车制造商——通用、福特和克莱斯勒处于破产边缘。实际上,过去几个月,除美国外,包括欧盟的德国大众、宝马、法国雷诺、标致和意大利菲亚特等以及日本的汽车制造商在内,其销量也急剧下滑,金融危机已对发达经济体汽车业形成严重冲击。

通用等三大汽车制造商曾是美国工业的荣耀和象征,但近几年来,“三巨头”状况却如过山车般连连走低。更要命的是,其中有两大汽车制造商正面临资金断流的危险。业内分析师们估计,若按照今年武汉中际医院怎么去第三季度每月支出20亿美元的速度计算,如果得不到美国政府的及时救援,通用撑不过2009年2月。

欧洲的汽车业也好不到那里去。以德国为例,代表该国大约600家汽车制造商和零部件供应商的德国汽车工业协会负责人马蒂亚斯·维斯曼日前表示,“汽车市场已大幅下滑,其速度之快、势头之猛均前所未有。”该协会预测,虽然今年上半年德国汽车产量同比增加2%,但下半年同比将下滑9%,2009年形势有可能更为糟糕。

那么,以美国为首的西方国家汽车产业遭遇的危机,中国汽车企业能躲得过吗?有一种观点认为,汽车产业链上下游关系到156个相关产业,肩负着中国经济增长引擎的使命,因此国家是不会让汽车产业垮掉的。尽管中国汽车产业增长速度有所回落,但中国在某种程度上可以与美国、日本以及欧盟的汽车业的走势“脱钩”,走出自己的路子。

然而,这个观点是站不住脚的。一般来说,在当前经济全球化的情况下,暴发全球金融危机,没有那个国家能独善其身。已融入全球经济的中国汽车产业能否走出独立行情,成为对未来中国汽车产业走势判断的重要影响因素。进一步分析,在全球汽车业低迷,西方汽车业陷入困境时,中国汽车业不可能不受其影响。

与西方国家一样,中国汽车消费也持续低迷,因而很多汽车企业寄望在出口市场寻求突破。然而,全球金融危机的多米诺骨牌效应使中国汽车业销售受到较大影响。据中国汽车工业协会统计,2008年11月,与往年不同,乘用车市场与上月比呈低迷走势,且当月同比再次呈现明显下降;1至11月,乘用车销售增幅继续回落,累计增长自2006年以来首次低于10%。

就目前而言,波及全球的金融海啸仍未得到有效控制,全球汽车业的整体低迷仍会持续较长一段时间,因而全球性的汽车业重组、并购等都将会发生。而被视为全球汽车市场最大亮点的中国,必将成为世界汽车巨头的必争之地。目前,大众、福特、通用、丰田等巨头纷纷把目光转向中国,根据各自实际,制定发展规划,调整市场策略,力图进一步扩大市场份额,在竞争中抢得先机。

如果从更长远的角度来看,这实际上是世界汽车产业转移的一个信号。在过去的30多年中,已经多次出现过类似的全球产业转移,先是轻纺产品,然后是家电,直到近几年的装备制造业,都是在世界产业大转移的背景下,成就了一些中国的强势企业,如青岛海尔、美的、格力一样,中国也有可能诞生类似强势的汽车企业。

和其他行业最大的不同是,汽车行业存在哪里,就代表着对当地税收、就业及相关产业拉动的巨大作用。这就是为什么德国政府出手资助通用旗下的欧宝的原因。此前欧盟国家曾表示如美国政府决定对汽车业出手,将同样财政补贴本国汽车业癫痫病诊断措施是什么呢。结果是美国政府还没出手,德国就已经对本国汽车产业施以援手了。

这对中国是一个示范作用。由于汽车是一个产业链很长的产业,对经济发展和内需的拉动作用很大。市场分析人士认为,美国三大汽车巨头在本国河北那个医院能治癫痫遇到困难,会更加重视中国市场,把更好的技术和车型拿到中国来,为合资企业的发展提供了新的发展机遇。当然,除了吸引外资,政府还应引导扶持,鼓励上汽、一汽、东风、奇瑞等参与并购,通过大手笔的购并改变国内汽车产业小、散、弱的现状,扶植起一两家年产销超过200万辆的汽车集团,把汽车产业做大做强,增强抗击各项风险的能力。


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