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本汽车零部件企业群迁中国重谋发展

5月24日,《每日经济新闻》记者从江苏丹阳招商局获悉,江苏丹阳市政府与日本贸易振兴机构(JETRO)共同启动以“日本中小企业汽车零部件集群”为主的丹阳日本汽车零部件工业园,该工业园将于今年11月投产。

未来3年将进入300家企业

5月24日,《每日经济新闻》记者奔赴第一现场,深入调查日本零部件企业入驻丹阳市经济开发区的情况。在丹阳市经济开发区,“日本汽车零部件工业园”的项目招牌已经亮相。

在这片经过平整的土地上,工人们正忙碌砌建围墙。记者在现场看到项目介绍“JAPIC(日本汽车零部件工业园)以引进日本中小企业为主,将打造国内一流的汽车零部件产业专业园区,主要分四个功能区:金属加工、电气及电子、树脂及橡胶、纤维及其他。”

据介绍,园区总占地面积为310亩,总建筑面积为10杭州癫痫医院.3万平方米,其中一期2500万平方米,预计今年11月可建成运营。按照规划,日本汽车零部件工业园建设将分为两期,一期主要是JAPIC(日本汽车零件工业园区),二期是JAEIC(日本汽车装备工业园区)。

丹阳市经济开发区经济管委会招商局副局长殷辉告诉《每日经济新闻》记者,按照双方约定,签约的日本汽车零部件企业将把高新技术的产品运往丹阳生产。在项目审批过程中,中方将严把项目审批关。

“预计今年底,日本汽车零部件工业园(JAPIC)将会进驻30家到50家企业,未来三年将进入300家日本零部件企业。”殷辉表示。

日企抱团作战给中国企业敲警钟

每经记者 程元辉癫痫病人发作如何进行护理呢 发自丹阳

丹阳市日本汽车零部件产业园区在日本汽车零部件迁入中国的过程中,并不是独例。去年12月,广东省佛山市南海区与日本贸易振兴机构(JETRO)签订合作备忘录,启动定位为“日本中小企业汽车零部件集群”的佛山南海“日本中小企业工业园”,南海欲将工业园建成华南地区最大的集约型汽配产业园之一。

治小儿癫痫比较好的医院从丹阳情况看,未来超过300家中小汽车零部件企业将进入中国,加上进治疗癫痫病的药物驻南海区工业区的企业,日本中小汽车零部件组团的力量比我们想像得要强大。

可以预见的是,中国中小零部件企业将在国内市场上,更频繁地与日本中小企业正面交锋。据《每日经济新闻》记者观察,中国本土的中小零部件企业此次面对的外来对手实力强大。这是因为国外中小企业的概念和中国不同,他们长期专注一个细分领域,因此企业规模虽然不大,但同样掌握高端核心技术,从事精密制造,其中有些企业甚至是全球该领域尖端产业供应商;他们重视并投入技术研发和产品创新,是社会创新的主要推动力。

反观中国中小汽车零部件企业,真正具备产品创新能力的并不多。目前多数企业主要凭借人力资源和成本优势从事一般产品生产,很难打入合资企业整车的配套企业,主要依靠出口中东地区和非洲地区,在技术研发和创新方面非常脆弱。

鉴于此,中国中小汽车零部件企业即将遭遇一场硬仗,这些来自日本的中小零部件企业将冲击中国以中小企业为基础的产业生态链。因此,尽管业内人士高呼要积极承接日本汽车产业链的转移,但事实上,这只是意味着生产环节的转移,并不是意味着技术研发和创新体系的转移。

同时,如果过于乐观地估计产业链转移给中国带来的影响,那么中国或许只能拥抱制造带来的能源消耗,而失去市场利润。


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