亦庄发展一路畅通

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亦变系列报道之一

便利交通助亦庄升级

新闻信息中心网络新闻 作为北京重点发展的三大新城之一，亦庄新城在京津冀经济圈内占据枢纽要道位置，在区位上占据天然优势。随着20年亦庄经济技术开发区日渐成熟，亦庄的交通规划参照国际大都市的交通规划，通过地铁、城市主干道道路体系，亦庄的交通与区域产业发展、商业配套、宜居环境等一起都走在了前端，由此带动置业需求逐步升新生儿惊厥处理办法温。

用空间拉近时间

从望京方恒购物中心到国贸桥行车距离约16.5公里，从通州北苑到国贸桥行车距离约10公里，从亦庄荣华路到国贸桥行车距离约9公里。作为距CBD最近的新城，亦庄相比望京、通州等新城区域，在交通出行有着独有的优势。

家住望京并供职于CBD一家广告公司的李先生对此感受颇多。他介绍，每天开车出门前都要先通过手机软件查看交通状况，选择走东三环或走东四环。很多时候实际上都差不多，还好我们工作性质比较特殊，我就尽量错峰出行。李先生介绍，但是赶上限尾号4和9的日子，基本上全天都难走。

工作地点在国贸的朱先生8年前入住通州北苑某小区，2008年买了一辆铃木天语作为代步工具。买完车后，朱先生发现通州机动车数量激增。最初从四惠开始堵车，后来堵点逐渐东移到双桥、管庄一带。设置公交专用道后，拥堵更加严重，几乎是往前挪，一路下来脚都麻了。赶上限号时，他曾尝试过坐地铁、挤公交。每天排队那阵势看着就吓人，几乎每次都是被人推上车的，有时候到家都9点多了。无奈之下，他干脆每天早出晚归，赶在早七点前到单位，晚8点之后再往回赶。一日三餐都在外解决、总也睡不够，他这样形容现在的生活状态。

同样在国贸区域上班的葛小姐却比他们幸运得多。葛小姐2009年入住亦庄某项目，几年来她工作日基本上都是8点左右起床，梳洗一番，吃癫痫的常见病因是什么呢过早餐后驾车去公司。有时候赖赖床，但基本上没迟到过。遇上限号时，她最初选择公交出行，后来地铁开通了，就更加方便了。亦庄地铁人很少，还省了油钱呢，有时候她懒得开车，就选择坐地铁。

近日，有企业举办了一场有意思的活动国贸-亦庄双中心穿越赛，从亦庄核心区荣华中路驾车至国贸桥，最佳成绩8分18秒。该项活动旨在检验亦庄交通出行状况。据悉，亦庄至国贸的交通指数常年为2，意味着交通运行状况良好，极少有拥堵。

交通先行打造京津门户

作为北京唯一的国家级经济开发区，亦庄在早期的开发建设中，就已对区域交通、道路进行了较为前瞻的规划。无论是与主城区接驳的连接线路，还是区域内部道路的交通状况都是较优的。而与地铁5号线无缝对接的亦庄线，也从一定程度上为亦庄交通加分。

亦庄线北连北京两大骨干地铁5号、10号线，南与京症状性癫痫津城际轨道衔接换乘，既巩固了亦庄新城既有的现代制造业优势条件，又引导了新型商务、物流及就业人口向京津塘高速以东地区转移，形成城南新的热点商圈。

亦庄的交通规划参照国际大都市的交通规划，不仅有地铁亦庄线贯穿亦庄，将来10号线也会延伸到亦庄。亦庄的中轴荣华路可以直接对接五环路、京津塘高速等，比如河南军海癫痫病医院陈长虹主任治羊羔疯怎么样君安国际，出门就是荣华路，迅速上五环、京津塘高速，大约10分钟就能到国贸，真正实现区域交通国际化。

此外，规划中还有两条轨道交通也将会在亦庄区域交会，京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨，使亦庄拥有联结各重要经济区域和交通枢纽的畅通道路以及多种交通方式。随着北京第二首都机场的落址确定，亦庄新城无疑成为空港经济圈最大的受益者。

交通便利催熟置业需求

近年来，正是由于亦庄独特的区位、具有前瞻性的合理规划，使得该区域交通通畅便利，极大地节省了包括燃油费、过路费等在内的出行成本。随着亦庄CBD规划和大亦庄区域规划的出炉，亦庄区域越来越受到开发商和购房者的青睐。

从主城区进入亦庄，主要有三条连接线，由东至西分别为京津塘高速路、博大路、成寿路。近日刚刚在亦庄置业的王先生表示，上下班高峰，走京津塘方便快捷，并且不收高速费，如果赶上雾天就走成寿路、博大路基本上畅通无阻。坐公交车也很方便，西客站、大北窑、颐和园等为起点的近十条公交线汇入亦庄，还有一趟从大北窑直达亦庄的班车，大约7至15分钟一趟，不到20分钟就能到达亦庄。

相对于便利的交通、独特的区位、规划前景和诸多开发区独有的优惠政策，亦庄区域目前的房价则处于比较合理的价位。以位于荣华中路的君安国际为例，该项目开创了北京云建筑美学，运用了多项前沿科技，打造恒温恒湿恒氧的高品质空间，目前均价为22000元/㎡，其中包含价值6000元/㎡的五星级酒店精装修，毛坯价相当于16000元/㎡。