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以车多取胜2010年本土品牌大跃进

本报讯(记者 王灿彬)承接去年的强势增长,部分车企也昭通市看癫痫哪个医院好在今年初相继披露了今年的销售目标。与合资品牌预计的10%-20%的增长速度相比,本土品牌则基本上要实现成倍增长,堪称是大跃进。一般而言,销售计划会随着时间的变化而做些调整,但本土品牌在年初就迫不及待的公布了雄心勃勃的计划,也反映了对市场的乐观态度。

成倍增长成为起点

总体而言,合资品牌在今年都维持了原有的保守局面,截止发稿时位置,排名前三的乘用车企业上海大众、上海通用、一汽-大众均还未披露今年的目标,但从上汽集团要实现300万辆(仅增长10%)来看,旗下的主要子公司上海大众和上海通用的计划也不会太高,而率先披露今年销售目标的另外两家合资企业东风日产和广汽丰田今年的计划也只是增长10%-20%之间。

相比之下,本土品牌的乘用车车企则表现的激进很多,倍速增长成为最基本要求。其中最为积极的基本上当属是比亚迪汽车了,该厂家在去年以1倍以上的增幅增长之后,今年还计划在40多万辆的基础上,冲击80万辆的目标,如果实现这一目标将有可能冲进乘用车前五名,进入乘用车第一阵营;后起之秀江淮乘用伊春市癫痫病哪家治疗的好车也制定了雄心勃勃的目标,30万辆的目标将比去年的12万辆足足增长1.5倍,进入主流乘用车的行列;上汽乘用车在今年实现倍速增长的基础上,今年还要再翻一番;而比较保守的长城从22万辆增长至38万辆,增速要在7成以上;吉利汽车40万辆的目标比去年的33万辆也就增长2成左右,但如果收到沃尔沃成功,吉利汽车规模将达到70万辆,同比也可能翻番。

本土品牌标杆的奇瑞汽车尚未公布今年的目标,但一直以本土品牌老大自居的奇瑞估计要与比亚迪的80万辆一决高下,以维护自己的地位。

“合资品牌已经走在前面,如果不加速发展,只能永远跟在别人的屁股后面。”一本土品牌的负责人称。

分析人士表示,在二三线市场开启、汽车下乡延续和政府采购本土品牌的比例要达到50%等政策的引导下,本土品牌今年仍将引来一个较为有利的发展的环境,因而制定了一个比一个更雄伟的目标。

以新车多取胜

在中高端车型和单一车型的平均销量来看,本土品牌与合资品牌相比,还有不小的差距,癫痫饮食方面注意但本土品牌秉承了“多生孩子,好打架”的理念,每个本土品牌都有好几款全新车型推出,合资品牌一年能有北京最好癫痫专科医院是哪家一两款全新车型就已经是不错的结局了,上海通用号称有四款新车推出:别克英朗、新赛欧、新凯越和新GL8,大多数属于改款车型,但新车之多已经在合资品牌中首屈一指了。

但上海通用与本土品牌的领军企业奇瑞汽车相比,在新车数量上只能称得上是“小巫见大巫”,奇瑞今年规划有17款新产品上市,包括12款新车和5款现有车型的换代产品,也就是平均每月都有一款全新车型推出,让人瞠目;与奇瑞一争高下的比亚迪明年则有五款L3、I6、G6、S6、M6等5款全新车型;去年没有一款全新车的上汽乘用车今年则有三款全新车型:MG6 、荣威350和一款SUV;吉利汽车仅旗下的全球鹰品牌2010年就会有四款新车上市;长城汽车将推出6款全新主力车型,并集中精力精耕细作A级车市场,重点发展两厢车;江淮乘用车公司将进入新产品投放的集中爆发期,悦悦、瑞风二代等全新车型将陆续上市。

获悉到今年底总结的时候会发现,经过今年新车大潮的冲击后,本土品牌在产品线的覆盖上已经是领先于合资品牌了。但有分析指出,由于没有中外双方协调的时间,本土品牌车企在决策较为迅速,研发一款车型也无需太长时间,因而能在短短的时间内快速推出多款车型。对于本土品牌而言,关键是对每一款进行进行精耕细作,尽可能获取更大销量,从而赚取更多的利润,这样才能真正与合资品牌正面相争。

今年部分厂家计划销售目标(万辆)

企业 去年完成 今年目标

广汽 -72.75

上汽 272 300

东风日产 53 60

广汽丰田 20.94 26.7

吉利 33 40

长城 22 38

比亚迪 44.85 80

江淮乘用车12 30

上汽乘用车9 18

奇瑞汽车 50 -

华晨 30 45


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