十天内两次下调旗下车型价格，引发同一阵营连锁反应

昨天开始，天津一汽旗下的威姿、雅酷、夏利2000全系列车型价格大幅下调。这是5月23日天津一汽下调夏利十款车型价格后，十天内采取的第二次大规模降价行动。

而在这短短十天中，吉利豪情、优利欧，东风雪铁龙新自由人等也先后加入降价阵营。下半年国产经济型轿车又一轮激烈的市场争夺战拉开了序幕。

降价连环反应厂家激烈竞争

点燃此次战火的是天津一汽。5月23日，天津一汽将旗下夏利10款车型降价，降幅从2000元到5700元不等，降价后最便宜的夏利车价格是3.68万元。紧接着，27日，吉利对其汽车产业中的豪情、优利欧等全部热销车型进行了大幅度价格调整，下降幅度从1000元到6000元不等，最高降幅近10%。其中一种型号的车市场零售价格仅为35999元，成为国内目前最便宜的轿车。

30日，东风雪铁龙有关人士证实，新自由人RPC+和ETC+的价格日前已经正式降为9.28万元和11.38万元，分别下调7000和6000元。此外，1.6升毕加索也开始幅度为1万元的优惠。

仅两天后，天津一汽旗下的威姿、雅酷、夏利2000老年癫痫病全系列车型价格大幅下调。降价车型中，最高下调金额1万元，最大调整幅度超过10%。其中，威姿1.3升自动挡天窗版、手动挡豪华型，雅酷(自动挡)均下调了一万元整，夏利2000手挡豪华型也由10.86万元调整至9.98万元。

加上此前上海大众高尔、上海通用赛欧的各种所谓“优惠促销”手段，国内主要的癫痫疾病的注意事项有哪些经济车型几乎都加入了今年这场空前激烈的市场争夺战。

频频降价源自市场压力

与国内中高档轿车只有屈指可数的几家品牌不同，国产经济型车竞争相对充分。无论从品牌数量、整体产量、技术含量、市场容量上看，经济型轿车都面临着更大的压力。

原先的经济车型有富康、夏利、捷达、奥拓、云雀、赛欧、羚羊、吉利美日等，新增的还有威姿、威驰、派力奥、西耶那、千里马、嘉年华，即将上市的还有飞度、骏雅等，众多的品牌，意味着众多的竞争者，必然形成激烈的“抢食”局面。

尽管国内经济型轿车的市场需求增长很快，同比增幅达到了120%，但在各厂家急剧扩大的产能面前，这个增幅仍显不足。据统计，1-4月份全国累计生产轿车56.54万辆，比上年同期增长1.1倍。其中经济车主要生产商天津一汽、上汽集团、长安汽车等4月份轿车产量都创下历史最高水平。可以说，经济车产能的扩张步伐已远远快于市场的增长。

行业人士认为，在技术含量日益接近、市场容量增长有限，而品牌数量不断增多、整体产量成倍加大的压力下治癫痫价钱大概需要是多少，国内众多的经济车型，当然无法保持少数中高档轿车“不轻言降价”，甚至“开高价羊角风日常的护理方法”的强硬姿态，只能以越来越贴近合理利润的“价格战”，争取消费者的“青睐”，扩大自己的生存空间。