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百公里加速不输Q5解析荣威RX8动力总成凤凰网汽车凤凰网

原标题:百公里加速不输Q5 解析荣威RX8动力总成

在提到自主品牌的短板时,包括我在内的很多人首先想到的就是基础机械素质不佳,即发动机、变速箱和底盘调校。但是,在参观完荣威RX8的动力总成后,发觉我之前的认识过于片面了,至少上汽荣威在发动机研发方面的技术储备已经很深厚了。接下来就和大家分享一些,我对荣威RX8这套动力总成的理解。

荣威RX8是基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造,采用了纵置四驱的布局。动力总成由一台2.0升涡轮增压发动机和爱信的6速手自一体变速箱构成,官方0-100km/h加速时间7.1秒,百公里油耗为7.1升。考虑到荣威RX8的撞风面积和重量,以上成绩即使与合资品牌相比也毫不逊色。支持荣威RX8做出如此优秀的成绩,得益于一台强大的发动机和一套匹配精良的传动系统。

首先从发动机讲起,值得提出的是,这台代号为NLE的2.0T发动机是完全正向开发并拥有完全自主知识产权的,要知道研发一款优秀的发动机是非常困难的,所以我前面才说,上汽荣威的发动机技术储备深厚。

回到正题,先报数据,这台2.0T发动机最大功率为165kW(5300-5500rpm),最大扭矩360Nm(2500-3000rpm),重量151Kg。数据层面和同为2.0T的合资SUV相比,荣威RX8甚至更为优秀。

而且荣威RX8的发动机兼顾了平顺性和爆发性的特点,结合以下图表来给大家解读。

我们先看扭矩曲线(蓝色),在2500rpm之前攀升的非常迅速,2500-3000rpm达到峰值扭矩,之后开始缓慢的衰减。虽说最大扭矩来的比较晚,但是通过图表可以看出,在1500转左右就能释放出75%的扭矩,所以不用担心低镇宁布依族苗族自治县看癫痫病哪家权威扭不足的问题。再有,可以看出这台发动机在2000-4000rpm之间,都能保持较大的扭矩输出,所以这台发动机是偏向于中后段出力的。这种特性在现实驾驶林州市癫痫病治疗医院中会表现为,爆发力持续时间会比较长久,不会出现在后段无力的问题。很多小排量涡轮发动机,虽说最大扭矩转速来的早,但是扭矩衰减也来的早,而且一旦过了最大扭矩区间会迅速衰减,具体感受就是一旦过了某个转速点,加速感就会明显下降。

再来看功率曲线(红色),在4000rpm之前功率和转速几乎是一次函数的关系,这句说明动力来的非常线性。再结合之前扭矩曲线,可以得出这台发动机的输出特性有些类似自然吸气发动机的结论。那么具体到实际驾驶,可以理解为动力输出很平顺、很线性,就像是一台大排量的自然吸气发动机。

之所以荣威RX8的发动机在保证强大动力的同时,还能兼顾线性输出,是因为采用了一下三点设计。其一,低惯量涡轮增压器,直白的来说这可以降低涡轮迟滞的现象,提升加速响应,也就是很多人口中所说“随踩随有”的驾驶感受;其二,中置、多孔喷油嘴,这使得燃油雾化程度更高,从而获得更好的燃油效率,这不单能降低油耗,还能得到很强大的爆发力;其三,顶置双向大角度VVT,这项技术具体说起来很复杂,大家只要记住结论,它可以提高进、排气效率,从而提升动力降低油耗。

对于一台涡轮增压发动机,拥有线性的特点嵩县癫痫病医院哪家正规是难能可贵的,纵观各大厂商都在想方设法减少涡轮迟滞以及涡轮介入后的突兀感。荣威RX8的发动机通过以上的技术,最大程度降低了涡轮迟滞和突兀感问题,所以说无论是数据,还是特性,荣威RX8的发动机都不输合资品牌。

如果仅有一台好的发动机,还不足以说明动力表现优秀,发动机只是基础,在此之上还需要传动系统的帮助。前面提到荣威RX8的变速箱来自爱信,爱信变速箱的基础机械素质是非常成熟、过硬的,很多好话品牌,比如雷克萨斯、沃尔沃、宝马等都有装配爱信变速箱的车型。除了优秀的机械素质外,荣威RX8的工程师在匹配上面也花了很多精力去优化。比如,采用低拖曳离合器摩擦材料、小尺寸油泵,最大程度降低扭矩损失;独立线性电磁阀直接控制系统,能够在急加速时从6挡直接切换到3换挡,从而提高了换挡速度。

由于荣威RX8拥有四驱系统,所以在变速箱之后还有一台分动箱来调节前后动力的输出,它能够在以下5种不同的驾驶模式下调配不同的动力输出以及EPS的介入程度。

智能模式(AUTO):根据当前路况和动力请求,在0-100范围内按需实时分配前后动力,在这个模式下驾驶者只要控好油门、把好方向,剩下的就交给四驱系统去完成。

运动模式:前后扭矩分配正常为40:60,保证了前后轮相对均衡的抓地力,从而提升弯中的极限。

雪地模式:前后扭矩分配正常为50:50,四轮均衡出力,同时ESP会提高敏感性,保证了在湿滑路面上的行驶安全。

越野模式:前后扭矩分配正常为50:50,同时ESP降低敏感性,如果有车辆打滑,分动箱会把更多的 扭矩分配到有抓地力的轮胎上,提升车辆的脱困能力。

低速四驱:前后扭矩分配正常为50:50,另外分动箱会提供额外2.48增扭比,加之后桥限滑差速器的配合,进一步提升脱困能力。

这五种驾驶模式,几乎涵盖了所有的行驶路况,此外在巡航模式下分动箱可以断开前轴的动力输出,以后驱模式驱动车辆。这样少了一级动力传导,达到省油的目的。当然关于这套动力总成开起来的感受,之后试驾完了再和大家分享。

写在最后

在深入了解了荣威RX8动力总成后,确实改变了之前的认知,自主石龙区哪家医院可以治癫痫病品牌也有技术深厚的产商,而就技术来看上汽荣威已经走在了自主品牌的前面。

- END -

"Vergleiche dich nie mit anderen."

“永远不要与人攀比。”


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